La “neutralización administrativa por 60 días” de las obras de “Ampliación de la capacidad del río Salado” Tramo IV, Etapa 2, subtramos A, B y C , insertas en el Plan Maestro Integral del Río Salado, trae preocupación a entidades y poblaciones y de ellas se ha hecho eco la concejal Lilián Labaqui.
A través de un proyecto de Resolución promovió una manifestación y reclamo del Concejo Deliberante local y del propio Departamento Ejecutivo, manifestando la “creciente preocupación” ante los hechos, exhortando “a los Gobiernos de la Nación y de la Provincia de Buenos Aires a que, en un marco de diálogo republicano, democrático, respetuoso y tolerante, acuerden la continuación de obras hidráulicas, aplicando responsablemente las partidas que cupieran del Fondo Nacional de Infraestructura Hídrica creado por Ley Nº 26181 y sus modificatorias”.
La “neutralización administrativa” dispuesta abarca unos 30 kilómetros, entre la ruta nacional 205, en el partido de Roque Pérez, y el puente que une Ernestina con Elvira, en los partidos de 25 de Mayo y de Lobos “tratándose no solamente de una simple construcción sino que esa medida se transforma en un tapón para todo el sistema complementario previsto, poniendo en riesgo la seguridad hídrica de miles de productores, pobladores y empresas de esta parte de la cuenca”, especificó la edil, quien no dudó en afirmar que “el avance de las aguas está a poco más de 150 km aunque acá pareciera que casi nadie se haya dado cuenta, ¿o quieren ocultarlo?”.
Esas obras, detenidas desde el 25 de febrero pasado por 60 días próximos a finalizar, forman parte del Tramo IV que es el más largo y abarca 212 kilómetros de longitud, desde la laguna “Las Flores” hasta la desembocadura, en el Salado, del Canal del Este de la “Laguna de Bragado” involucrando a ocho Partidos: 25 de Mayo, Chivilcoy, Alberti, San Miguel del Monte, Roque Pérez, Navarro, Lobos y el nuestro.
La concejal radical dio cuenta, asimismo, que tiene información de que “existiría un principio de acuerdo, por ejemplo, entre la Provincia de Buenos Aires y el Banco Europeo de Inversiones (BEI), que financia este tipo de obras en países emergentes, para que lo haga con el tramo que va desde el Canal del Este de la Laguna de Bragado hasta la laguna El Carpincho, en el partido de Junín pero, por un lado este obstáculo que es la paralización de los 30 kilómetros que impide avanzar y, por el otro, que se requiere anuencia nacional, no avanzan porque los bonaerenses estamos en medio de un tironeo político cuando hay millones del Fondo Hídrico, que pagamos todos en las naftas y el gas de nuestros autos, durmiendo la siesta en el Banco Nación”.
“Creo que es un deber advertir a la sociedad y que al menos los 59 Concejos Deliberantes de los partidos que conforman la Cuenca llamen a la racionalidad de las administraciones y que los gobiernos de la provincia y del país se dejen de adolecer mientras ‘las aguas bajan turbias’ y continúen rápidamente con las obras del río Salado”, finalizó.
“DESPUÉS NO LLOREMOS”
“Podrían tratar en el HCD el proyecto de gestión de riesgo”, señaló Labaqui en este marco, un asunto que ella misma introdujo, tiempo atrás, con el objetivo de implementar un sistema de prevención integral del riesgo en todo el Partido de Bragado, estableciendo una serie de medidas concretas para el mantenimiento de la infraestructura hidráulica y la planificación frente a los efectos de situaciones que se han venido viviendo en nuestro territorio y la zona, previniendo y mitigando sus potenciales consecuencias.
Afirmó la edil, en ese momento, que “debemos convocar capacidad técnica y visión política integral sin egoísmos para dar una respuesta seria y definitiva a los vecinos sin mezquindades, egoísmo y disputas partidarias porque son ellos los que sufren con la falta de previsión”.
“Después no lloremos, mientras seguimos imputándonos responsabilidades entre administraciones mientras no convocamos, con amplitud, a quienes pueden aportar su experiencia y su conocimiento”, señaló por último.
